二手车行业现在好不好做「二手车的惨痛经历」

各位网友好，小编关注的话题，就是关于二手车告别暴利时代的问题，为大家整理了3个问题二手车告别暴利时代的解答内容来自网络整理。

二手车行业现在好不好做

二手车现在不好做，人们对二手车商没有信任，法律又不是很健全，打插边球的人很多，很多买二手车被坑的视频在网上传播，就更打击消费者的信心，整个行业信用缺失，不过也是个机会，建立诚信为本，遵守契约精神，不以次充好，严格把关收车环节的质量，买卖合同上把一切有关消费者和卖家的利益明确写清楚，并严格执行。这样连广告都不用打，消费者的口碑和信任慢慢建立起来后还怕没生意。不过是一个漫长的过程，只适合真正想着二手车的人，不适合想靠二手车暴利赚钱的人。以后生意只会留给有诚信的人。

为什么买卖二手车经销商坑人事件除了暴利之外，还有什么

首先事故车以假乱真！将市场上的事故车低价收入，然后高价卖出。这种车行驶在路上有巨大的安全隐患。

二、58，微信乱发信息，大海捞针。能骗一个算一个。定金留车，零首付购车，一年质保。交了定金，车没有见到，忽悠先贷款。最终各种忽悠，买来的旧车算下来和新车差不多。当你再次找二手车经销人时却找不到人。只能找到贷款公司，人家说不知道这个人。一路货色，全是坑货。

三、大量套牌车，违章车，抵押车在市场流通。购买回去只能哑巴吃黄连。

四、将南方泡水车，火烧车以几千元价格买到北方，然后在几万元销售。

五、二手车以法律为武器，和购买二手车用户签订不平等购车协议，维权难。

六、二手车经销商自己联手掌握着二手车交易价格。脱离市场价格机制，无法对于一辆车坐车价格判断。二手车经销商以一车一价来忽悠普通百姓。

所以我建议大家尽量购买新车，买入踏实。现在新车可以按揭，有些汽车都有免息补贴的。所以我建议购买二手车个人和个人交易。杜绝黑心二手车经销商

二手车市场目前还出于落后的阶段，也就是从这两年开始电商的进入，几家的广告大战二手车真正大规模的被接受。但是由于二手车的特殊性，行业规范的缺失导致很多人以次充好牟取暴利。这些问题随着行业的规范会慢慢被避免的，只是目前买二手车的话还是建议找正规的实力比较强的经销商购买

现在投50万去做二手车，今年的行情可以做吗

二手车需要很大的流通资金，没有一两百万根本溜不动。当然了，有了后备资源，定向淘车，50万元预算倒是也可以，只是会很紧张，很有可能出现捉襟见肘，周转不动现象。

定向淘车有个好处，根据客户需求，直接找车，避免了手里压车的情况。而且流动资金50万元差不多就够了，从小做到大也得有个积累的过程。

二手车如今市场非常繁杂，机遇与挑战并存，挣钱的很挣钱。不挣钱的也很多，可以说鱼龙混杂，光那么多大的网站就什么瓜子、花生、毛豆、优信实在是太多了，传统的二手车市场正在遭遇线上模式冲击。有些做自媒体的朋友，依托粉丝基础，进入二手车市场，也是有非常不错的市场空间。

今年的二手车市场行情会不错，主要是看用哪种模式，自己的资源和受众才是关键。

感谢邀请！

首先给你一个冷冰冰的现实，如果你只有50万，你还想做二手车的话，那么你只能是做一个非常小规模的二手车，也就是大家俗称的车贩子，你想做一个展厅，甚至做一个比较大的车贩子你都做不成。

比如说一个普通的车行，他有20辆的库存汽车做周转，汽车涵盖中低端和高端的车辆，那至少也需要有300万的周转资金，你别忘了你还要留出足够的现金去收车。比如说偶尔出几个宝马5系或者是奥迪a6奔驰e级这样的车型多收几个，你的资金就承受不住了。更不用说更高级的车型。

我们再来说一下行情，目前来说因为国6的标准马上就要实行，所以说现在国5的汽车都在大幅度的降价。不仅仅是我们说的二网，也就是汽贸城，像汽车的4s店各个车企汽车的价格都在大幅度的下降，有专业人士曾经写过文章说2019年是适合买汽车的理念，为什么呢？因为新车现在普遍的进行大降价。

新车降价和二手车有什么关系呢？你想一想新车降价那么二手车的性价比就会变得稍低一些，因为每个人在买一辆车的时候，尤其是买10万块钱以上的汽车，他总会考虑一下新车值多少钱？二手车值多少钱，它会有一个对比效应，如果是二手车和新车的价值，本身的价格相差的比较小，那么他肯定会选择新唱而不会选择二手车，因为目前来说在我们国内二手车，它的整体的认可度还是不如新车的。

我在给朋友挑车的过程中，经常有这样的例子，就是自己认可二手车，接受二手车，想买二手车，但是父母不同意，老婆孩子不同意，为什么呢？就是觉得二手车总是别人用过的，现在整体的二手车在国内的认可度并不高，虽然说在欧美的国家二手车的交易量是新车的两倍，甚至更多，但是国内的二手车正处在一个发展的过程，大家需要一个接受的过程。

然后从技术角度上来说，如果你看不明白二手车，在市面上的一些汽车，你不能很好的辨别是不是事故车，是不是泡水车，把握不好行情，这样的话你即使是有五十万的现金去从事二手车，那么可以肯定能和你说，你50万年前进去，你可能到年底的时候一半都收不回来。

不要觉得检测汽车看汽车很简单，理论很简单，实践很复杂！

再有一点汽车收二手车需要很大的学问，汽车卖二手车也需要很大的学问，这是一个买卖的过程，如果你对这一行没有了解的话，谨慎进入，隔行如隔山。

比如市面上的韩系车吧，他本来按照你的估价来说它是有一个市场价的，但是他就是有市无价有这个价格但是买的人很少，比如你买现代的胜达吧，你说两辆车基本上差不多就将近30万的流动资金进去了，这个时候你一直卖不掉，一直卖不掉，你就比较着急，你就想尽快的卖出去，这个时候你就可能亏损。这就是把握市场价格的学问。

收来的车订价更是一个比较大的学问，你比如说你收了一辆车你定多少钱合适呢？你留多少钱利润合适呢？你想多少时间进行卖出去，你留多少利润？你把价格标什么样的价格？他都是一个比较大的学问。

最后做二手车，其实如果是没有人脉没有客户的话，做起来非常的困难，它并不是一个轻轻松松的就能挣钱的职业，并不像以前那么暴利的行业，现在来说如果你没有准客户的话，你50万块钱，你想从事二手车可以明确的告诉你，没有那么容易。

对了，你平时要收车要卖车，你要做好随时出发，随时去外地的准备，这是一个二手车从业人员必备的条件。

我是杨哥，一个教你认识二手车的普通人。

到此，大家对二手车告别暴利时代的解答时否满意，希望二手车告别暴利时代的3解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。